20100501 Black Beauty

Al sinds einde seizoen 2009 lopen we met het plan om zowel mijn oude racefiets als
tijdritfiets over te spuiten. In de wintermaanden is het er niet van gekomen en het zag er
naar uit dat het ook deze zomer niets zou worden maar omdat Otto ziek is geweest en niet
fit genoeg was om te fietsen in het lange Koninginnedag weekend hebben we ons projectje
opgestart... op deze pagina kun je de voortgang volgen.

Om te beginnen hebben we alle onderdelen eraf gehaald zodat we het 'naakte' frame over
hielden. Vervolgens hebben we eerst de frames gewassen met een lekker sopje en een
scheutje blauwe Cyclon ontvetter. Na droging wederom gewassen maar dit keer met een
beetje ammonia in water wat het dieper liggende laagje vet eraf wast. Na dit poets- en
waswerk moest alles grondig geschuurd worden; hobbeltjes weg, beschadigingen weg. We
begonnen met 180 en eindigden met 320. De deukjes in de frames gaan we niet plamuren.
De racefiets is tenslotte een winter-/wedstrijdfiets en de tijdritfiets... daar zit nagenoeg
geen schade aan.

Otto maakte in de tussentijd de primer klaar: een Filler. Dat betekent dat deze primer ook
kleine dutjes en krasjes als het ware opvult. Tevens zorgt deze primer voor een goede
hechting met zowel de onderlaag die er al op zit en daarnaast voor een goede hechting met
de bovenlaag die er op komt.

Voor het spuiten hebben we de frames eerst nog goed stofvrij gemaakt; afgeblazen met
perslucht en daarna nog stevig afgekleefd met een kleefdoekje.

Met een 2k. Veko Industrielak (40%
verdund, zodat ook bij diverse dunnere
laagjes de lak goed vloeit) hebben we de
frames 4 keer gespoten, elke keer met 15
minuten droogtijd er tussen. Deze lak is ook
prima geschikt om nat in nat te werken. De
lak is speciaal voor metalen en is sterk
krasvast en wordt erg hard.

Foto rechts: beide frames
Foto linksonder: Otto aan het werk
Foto rechtsonder: artistieke foto achterkant frame

Nu laten we deze laag 30 uur drogen. Morgen matteren we het frame licht met korrel 600,
eigenlijk is dat meer polijsten. Daarna wordt de naamsticker geplakt en vervolgens spuiten
we de frames af met een blanke lak voor extra bescherming en een diepere glans.

Dagje extra droogtijd
Gisteren hebben we de frames zwart gespoten, vandaag zouden we ze eigenlijk afspuiten
met blanke lak maar tijdens een kleine proef met het matteren hebben we geconstateerd
dat de verf nog iets te vers is. Hij is wel droog maar nog "zacht" dus we wachten nog een
dagje. Maar om toch geheel in 'the mood' te blijven heb ik wat inkopen gedaan. Eigenlijk
zouden we de oude nok, stuur en zadelpen erop zetten maar een inspectie liet me zien dat
deze echt superlelijk zijn geworden. Gezien mijn nieuwe FSA crankset wilde ik ook graag
FSA onderdelen met een rood logo maar dan kwam ik terecht in de duurdere rangen van
FSA dus verder gezocht... uiteindelijk uitgekomen op Ritchey Pro Wet Black. Supermooi
tegen een leuke prijs.

Ik heb de korrel 2000 gepakt en ben de
frames wat gaan matteren. Best griezelig
want het lijkt of er een soort van krasjes
op komen. Als het goed is, zijn die met
de blanke lak niet meer zichtbaar. Ook
ontdekte ik dat van de staande buis de
achterkant nog wat wit vertoond van de
onderlaag maar daar draait het wiel
straks langs en dat valt dan niet meer
op. Je moet het trouwens ook wel echt
weten. Een klein schadeplekje op de
tijdritfiets heb ik nog aangetipt nadat ik
mijn vinger in de zwarte verf had
gedoopt.

Na het matteren heb ik de frames weer met een kleefdoekje stofvrij gemaakt en de plaats
waar de sticker moest komen met een drupje wasbenzine ontvet. Overigens heb ik dat
laatste alleen bij de tijdritfiets gedaan omdat ik ontdekte dat de wasbenzine de verf
enigszins oplost. Dus bij de racefiets heb ik het slechts stofvrij gemaakt.

Tussendoor nog wat inkopen gedaan en alle ter beschikking zijnde onderdelen
ge�nventariseerd... een aantal onderdeeltjes zijn nog niet helemaal definitief maar het
eindresultaat wordt hoe dan ook geweldig.

Van boven naar onder, van links naar rechts:
Balhoofdstel Token, kettingbladboutjes in rood van Token, derailleurwieltjes, buitenkabels
FSA Gossamer Pro Mega Exo, Shimano 105 achterderrie zwart, Shimano 105 brakeshoes zwart,
Shimano 105 shifters zwart
Fi'zi:k Arione CX, stuurlint rood, Vittoria Rubino Pro rood
Niet op plaatje: Supra Fiberglas bidonhoudertjes

Inmiddels zijn we een paar dagen verder en staat de racefiets klaar om afgemonteerd te
worden. Een dezer dagen verwacht ik nog wat onderdelen. De laatste blanke lak laag is
niet helemaal geworden zoals gepland maar het kan er mee door voor een winter- en
koersfietsje. Zie foto onder.

De tijdritfiets daarentegen is een ander verhaal; de fiets waar we het minste tijd in wilden
steken, kost op dit moment juist het meeste tijd. De verhouding blanke lak : verharder :
verdunner klopte niet en daardoor kregen we een spattereffect op het frame. Heel
bijzonder maar niet geslaagd voor een fiets. Dus alles er weer afgeschuurd en een nieuwe
laag zwart opgebouwd. Doordat een dekkende lak niet goed hecht op een blanke laklaag
(ook al is ie dan geschuurd) kregen we een krokodillenhuidje. Ook bijzonder, maar niet echt
grappig voor een frame... dus... wat nu? Afbijt erop! Alle lagen eraf tot het kale aluminium.
Toen ik begon te schuren vond ik dat kale aluminium wel erg mooi. Bij wat leveranciers
advies gevraagd en allen zeggen: "Als ie maar 200-300 km per jaar loopt, niet in de pekel
komt of regelmatig in de regen... dan gewoon proberen met een 2k blanke lak!" Dat is dus
wat we gaan doen. Het frame is er klaar voor en wij ook! Zie onder voor wat
detailfotootjes.

Na exact 10 dagen is ons project tot een einde gekomen. Een geslaagd einde ondanks de
tegenslag met de tijdritfiets. Na vele adviezen van 'niet doen' in de wind geslagen te
hebben, is de Blank Beauty met succes afgerond. Zie foto hieronder.

Het was een leuk project dat wat meer tijd in beslag heeft genomen dan van tevoren
verwacht... en ook de nodige stress! Maar uiteindelijk zijn we heel blij dat we het zo
gedaan hebben. Wat een verschil met hoe het was. De fietsen ogen beiden nu veel
aggressiever en strakker.

Wie weet volgt er nog wel ooit zo'n project! Otto wil namelijk zijn Caad7 opnieuw
bestickeren met de originele stickers (die zijn namelijk erg versleten) en dan met blanke lak
overspuiten. We kijken er nu alweer naar uit!!